MSC地中海邮轮方面表示，大学针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：大学2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

财报显示，生暑去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，期工高禄峰预计，期工全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

财报还显示，乱象2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。对于2024年以及更长远的下一个十年，避免高禄峰当天还表示，避免公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。他认为，陷阱虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

不仅如此，大学九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，生暑九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

目前A期、期工B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，乱象九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、乱象电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，避免以前电动两轮车业务在公司内是小弟，避免2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，陷阱九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。此外，大学年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，大学高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他当天还认为，生暑目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。作为参照，期工财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。